更多的货运代理公司成为飞机的所有权人，有些更进一步探讨成立货运航空公司。但大多数会选择与航空公司合作，利用CMI模式(即传统的包机ACMI去掉飞机成本)，类似公务机托管公司提供给飞机拥有者或承租人的一项运营服务。由于最近供应链的问题和全球经济下滑，货运运费正在下降，未来的货运市场也因需求减速和前期过度投资而蒙上阴影。那些用高昂价格买来的货机和大量积压的客改货订单，确实让融资方和投资人担忧市场...

中国软件和信息技术服务业运行态势良好，盈利能力稳步提升;2021年行业内规模以上企业超4万家，受云服务、大数据服务收入推动，累计完成软件业务收入94,994亿元。中国工业企业上云占比逐年提升，金蝶国际等头部企业积极部署云服务，“云化”可助力企业解决物流各个环节间协同办公的难题。中国物流信息软件系统行业发展初期用户集中在大型外资制造企业和商贸企业，随着全球化的加速和电商的发展，物流相关软件不断...

不确定性世界，加剧供应链中断的风险过去数年，全球各行业供应链经历了新冠疫情、气候变化、地缘冲突等宏观环境变化带来的不同程度的中断影响，并给企业组织带来商业与经济损失。BCG在 2022年12 月的高管观点(BCG Executve Perspectives)中对未来需求和经济稳定性的持续不确定性，包括全球经济、物品价格和通货膨胀、金融市场、货币政策、劳动力市场和制造。这些都与供应链密接相关，...

元宇宙的概念起源于 1992 年出版的科幻小说《雪崩》,是整合多种新技术产生的下一代互联网应用和社会形态，它基于扩展现实技术和数字孪生实现时空拓展性，基于AI和物联网实现虚拟人、自然人和机器人的人机融生性，基于区块链、Web3.0、数字藏品/NFT等实现经济增值性。在社交系统、生产系统、经济系统上虚实共生，每个用户可进行世界编辑、内容生产和数字资产自所有。电影《头号玩家》描绘了人们向往的元宇...

近3年，是生活方式发生巨大变化的3年:居家时间被拉长，人们开始习惯在线上买菜、上网课、云办公,在过去的3年中,快递如同城市乡村的“毛细血管”,让不同地域的人得以连接，并不断为彼此输送“养分”人们在网上买药、买菜、囤物资,快递到家,就是幸福到家;发货/收货不便时,快递员按照人们的需求上门服务,快递畅通,生活就有安全感:线下见面受阻碍时,人们通过快递给家人朋友寄抗原、寄药品、寄礼物,寄出一份快递...

2022年中国物流业呈现出稳健的发展态势，得益于国内经济的持续增长、电子商务的繁荣发展以及物流技术的不断创新。以下是对2022年中国物流业的分析：首先，从产业规模来看，中国物流业继续保持快速增长。随着国内市场的不断扩大和国际贸易的日益频繁，物流需求持续增长，推动了物流业的发展。同时，国家对于物流业的政策支持力度也在不断加大，为物流业的快速发展提供了有力保障。其次，物流科技在2022年取得了显...

• 专题一：中国冷链物流发展的“冷”与“热”• 专题二：预制展翅，解码中国厨房变革• 专题三：跨境电商持续成为跨境物流增长点• 专题四：智能驾驶商用车先行落地万亿市场• 专题五：中国公路货运的数字化变革• 专题六：中国企业引领全球智能仓储及工业物流新时代研究报关下载：2022年 中国物流行业投融资热点专题蓝皮书

物流科技定义：以电商业务为依托的物流生态，包括综合电商物流、跨境物流、即时物流、仓储物流、货运O2O、第三方快递、智能快递柜、智能物流服务商以及大宗物流等。1.1 近五年物流科技融资数据：2022年融资数量 金额创新低据网经社“电数宝”电商大数据库显示，2022年中国物流科技共发生23起融资，融资额共163.8亿元，同比下降74.5%。2018年至2021年融资数（融资额）分别为：105起（...

经济疫情在全球范围迟迟未散，多国供应链及生产饱受冲击，但同时也刺激了全球对中国产品的需求，导致出口在2021年同比增加21.2%至人民币21.7万亿元、贸易顺差上涨20.2%达到人民币4.4万亿元。2022年，随着海外市场产能恢复，中国市场受到刺激推动的消费放缓，预计出口增速亦将有所放缓。2021年，国内消费市场零售额实际增长10.7%至人民币44.1万亿，线上销售稳定增长12.0%至人民币...

中国即时配送行业宏观驱动（1/3）居民可支配收入提高，消费能力和消费意愿增强的背景下，居民对高质量服务需求增多2020年，中国居民人均可支配收入为32,189元，增速4.7%，同GDP增速，受新冠肺炎疫情影响，相较前几年显著降低。同年受可支配收入影响，中国居民人均消费支出为21,210元，增速为-1.6%。但随着国内疫情的动态清零，2021年我国人均可支配收入和人均消费支出已基本恢复疫情前水...

行业宏观概况全球已进入供应链竞争时代，中国在国际生产格局中地位提升随着全球经济环境、贸易格局、创新产业的不断变化，当下已进入到了供应链多元化、高质量发展的新时代，无论企业、区域或者国家，供应链体系的构建和升级能够使得竞争主体有效利用更多资源、单位产能不断提升，从而保持领先地位。我国工业革命进程已与世界发展轨迹交汇，在国际生产格局中的地位明显提升，未来面临信息化与智能化并进的挑战。在数字经济与...

公路运输是中国目前最主要的运输方式，干线物流则是公路运输网中起骨干作用的线路运输。传统干线物流行业呈现门槛低、集中度低、运力分散的市场特征，在近两个体司机更是疲劳驾驶、超载现象频发，带来严重的安全隐患。在此背景下，智能网联与年疫情与经济下行的影响下，物流企业正面临着成本上升，盈利困难的局面自动驾驶技术的发展正在打破传统市场，构建崭新的智慧物流运输体系近年，国家陆续出台智能网联与自动驾驶技术相...

第一部分碳中和与低碳供应链物流迈向碳中和-中国双碳发展目标!中国碳市场发展现状及趋势碳中和对供应链&物流企业的影响供应链物流企业碳中和路径第二部分供应链和物流碳盘查与核算碳盘查与核算概述企业供应链碳盘查与核算物流企业碳盘查与核算供应链物流碳盘查与核算案例第三部分供应链物流碳管理体系构建与实施碳管理体系愿景基于目标构建供应链物流碳管理体系“四类”管理目标下的碳管理体系第四部分低碳供应链物流运营...

近日，交通运输部连续修订发布客运场站和交通运输工具，道路货运车辆、从业人员及场站，港口及其一线人员以及船舶船员等多份疫情防控指南，全力做好交通运输行业新冠肺炎疫情防控工作，坚决防范疫情反弹蔓延。《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第五版）》调整了分区分级防疫范围，进一步明确入境人员转运环节按高风险地区标准执行，要求建立从事入境人员转运的工作人员“不接种疫苗不上岗”制度，做好...

认清现状：阻碍与机遇关于供应链的讨论甚嚣尘上。疫情带来的中断让人们更加认识到供应链的复杂性及其对社会和经济的重大意义。目前，包括通胀压力在内的各种因素让供应链处于风口浪尖（见图 1）。在 2022 年，供应链领导发现自己既像英雄又像坏人，既像知己又像顾问，他们获得了新的权力，担负更大的职责。首席供应链官 (CSCO) 面临着可持续发展、适应能力和价值创造等方面的全新要求，对他们而言，新的机遇...

研究报告下载：2022年 全球运输与物流业并购交易报告

Part.1 通用仓储需求情况二季度仓储需求主力集中在东部，需求面积主要以3,000㎡以下为主，仓储需求类型以租赁居多• 二季度，据物联云仓数字研究院大数据平台数据显示，全国通用仓储市场需求主要集中在东部地区，约占全国通用仓库总需求的53.88%；其次为西部地区（24.69％）、中部地区（16.30％）；东北地区相对较少。• 按仓库规模划分，仓储市场中0-2,999㎡仓库租赁需求相对较多，占...

1. 从观测行业和企业的利润视角出发，一个简单的分析物流行业框架是利润=单件利润*件量=（单件收入-单件成本）*件量。从该框架分析着手，我们认为 2021 年行业拐点已出现，2022年行业件量维持增长，单件利润有望系统性地上移。以中通为代表的三通一达仍将维持其低成本的优势，并将受益于行业的价格上涨过程。伴随着这产能投入高峰期的阶段性结束，顺丰也有望在 2022 年迎来配置机会。2. 2022...