
在疫情期间尤其是2021年的强劲表现之后,全球航空货运需求在2022年面临了诸多挑战,包括全球贸易和经济增长放缓、乌克兰战争、主要市场高通胀以及全球油价上涨,这些因素都对货运市场产生了显著的下行压力。
从2022年初开始,全行业的货物吨公里数(CTKs)开始收缩,并一直持续到2023年中期。尽管贸易和出口一直低迷,但CTKs自那时起开始反弹,从今年早些时候的双位数下降改善为截至9月的同比几乎增长2%。
不过,从2023年初开始,以可用货物吨公里数(ACTKs)衡量的货运能力一直在持续扩大,这主要得益于航空货运市场的复苏和航空公司增加运力。尽管面临诸多挑战,但全球航空货运市场仍展现出强大的韧性和恢复力。
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